Modellflug

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Informationen zur Ehrenamtsversicherung

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Hiermit möchten wir auf die „Freiwillige Unfallversicherung bei der Verwaltungs-Berufsgenossenschaft (VBG) für gewählte Ehrenamtsträger in Verbänden und Vereinen“ aufmerksam machen. Mit dem Abschluss dieser Versicherung  können gewählte oder beauftragte Funktionsträger gegen das Unfallrisiko abgesichert werden. Die Leistungen der VBG im Versicherungsfall sind auf einem wesentlich höheren Niveau im Vergleich zu den Leistungen der gesetzlichen Krankenversichrung oder den meisten privaten Unfallversicherungen. Der Jahresbeitrag beträgt derzeit 4,70 Euro pro versicherte Person. Ausführliche Informationen und ein Antragsformular findet Ihr unter folgendem Link:  VBG – Sportvereine Der Landesportbund Sachsen gehört zu den Landessportverbänden, die eine Vereinbarung mit der VBG zur „Freiwilligen Versicherung für Ehrenamtliche“ abgeschlossen haben. Deshalb besteht auch die Möglichkeit, die Versicherung über den Landessportbund Sachsen abzuschließen. Nähere Informationen dazu findet Ihr unter VBG – Vereinbarungen mit Landessportbünden Achtung! Es gibt unterschiedliche Vereinbarungen mit den Landesportbünden. Nicht alle umfassen auch die „Beauftragten“. Wenn Ihr also Beauftragte (z.B. technisches Personal) mit versichern wollt, fragt beim Landesportbund Sachsen nach, ob das möglich ist. Wenn nicht, schließt die Versicherung direkt bei der VBG ab!

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Ehemaliger DAeC-Präsident und Ehrenmitglied Wolfgang Müther verstorben

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Der DAeC-Vorstand mit seiner Bundesgeschäftsstelle und Mitglieder aller angeschlossenen Luftsportverbände trauern um Wolfgang Müther, der am 18. Februar 2022 nach schwerer Krankheit verstarb. Neben seiner langjährigen Funktion als Motor-Fluglehrer im Luftsportverband Schleswig-Holstein bekleidete Wolfgang Müther weitere Ämter im DAeC: Oktober 2001 bis April 2012: Vorsitzender der Motorflugkommission Dezember 2011 bis November 2013: DAeC-Vizepräsident November 2013 bis April.2019: DAeC-Präsident seit November 2019: Ehrenmitglied des DAeC Wolfgang Müther hat in seiner Amtszeit als Präsident des Deutschen Aero Club sowohl den Verband als auch die Einheit des Luftsports in Deutschland durch zeitweise erhebliche Turbulenzen geführt. Wir erinnern ihn als über das Maß engagiert und an allen Belangen der Luftsportler interessiert. Hervorheben möchten wir die Schwerpunkte seiner Präsidentschaft: Intensivierung und Pflege der Kontakte zur Bundespolitik – sei es mit der Vorsitzenden des Sportausschusses des Bundestags, der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt, mit der ein gemeinsames Info-Lunch ausgerichtet wurde, um die aktuellen DAeC-Themen in der Bundespolitik zu platzieren und zu kommunizieren Intensives Engagement gegen die Gefährdung des Luftsports; sei es durch neue Stromtrassen oder den Ausbau der Windenergie Positionierung für klare Luftraumregeln in Zusammenhang mit der Einführung von Multicoptern/UAV, ohne das Potenzial für eine neue Sportdisziplin innerhalb des DAeC zu verkennen Intensivierung der Kontakte zu Luftsportverbänden in Europa Einführung des Kenntnisnachweises für Modellflieger Fragenkatalog an die politischen Parteien vor der Bundestagswahl Auch einigen DAeC-internen Herausforderungen und Diskussionen begegnete Wolfgang Müther mit der ihm eigenen nordischen Gelassenheit und Souveränität: Umsetzung der neuen Satzung mit einer neuen Verbands-Struktur Stärkung der Bundesgeschäftsstelle Einführung der DAeC-Gala als ein neues Format für den Vorabend der DAeC-Mitgliederversammlung Mit seinem großen persönlichen Engagement für die Luftfahrt und den Luftsport auf nationaler und internationaler Ebene hat Wolfgang Müther herausragende Leistungen erbracht. Wir werden Wolfgang Müther ein ehrendes Andenken bewahren. Deutscher Aero Club e.V. Der Vorstand

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Nachruf Lutz Bauch

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Mit großer Trauer mussten wir vor wenigen Tagen zur Kenntnis nehmen, dass unser Fliegerkamerad Lutz Bauch bereits im vergangenen Dezember im Alter von 67 Jahren verstorben ist. Von 1975 bis 1979 war er als Segelflieger an den Elbwiesen in Dresden aktiv. Danach fühlte er sich als Modellflugzeugpilot im Luftsportverein der Flugzeugwerke Dresden bis zu seinem viel zu frühen Tod dem Luftsport eng verbunden. Als Konstrukteur in den Flugzeugwerken Dresden, später bei Fahrzeug- und Flugzeugbau-Zulieferern in Bad Schandau und Görlitz angestellt, konnte er seine beruflichen und luftsportlichen Aktivitäten auf das Beste verbinden. Er konstruierte eine ganze Anzahl eigener Flugmodelle. Seiner Leidenschaft für den antriebslosen Flug blieb er auch Modellflieger treu. Dazu kam der Bereich der vorbildgetreuen Modelle aller Art. Hier konnte er seinen Konstrukteursberuf hervorragend auch beim Bau seiner Modelle ausleben. Aber er war nicht ausschließlich auf den eigenen Bau- und Flugspaß fixiert, sondern stellte Anderen sein Wissen, sein Können und seine Freizeit als Schiedsrichter, Punktwerter, Baubewerter, später auch als Modellflugsachverständiger zur Verfügung. Lutz ging wichtige Dinge immer sehr ernsthaft an, war aber auch der hilfreiche und auflockernde Typ mit einem nahezu unerschöpflichen Repertoire an Witzen – kurzum: ein Fliegerkumpel, wie er im Buche steht und bis zum Schluss bei Veranstaltungen auf dem Modellflugplatz seines Vereins in Lenz nicht wegzudenken war. Mit Lutz Bauch verliert der Modellflug im Raum Dresden einen Kameraden, der für über vier Jahrzehnte einfach dazu gehörte und den wir schmerzlich vermissen werden. Wir trauern mit seinen Angehörigen, vor allem mit seiner Frau Manuela, und werden ihm stets ein ehrendes Andenken bewahren. Luftsportverband Sachsen Uwe Schönlebe

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Umwelt und Natur

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Was fliegt denn da? Luftfahrer und vor allem Luftsportler wollen es genau wissen. Naheliegend, dass sie sich für die Flugzeugtypen und Luftsportgeräte interessieren. Aber auch die gefiederten Kollegen erregen ihre Aufmerksamkeit. Das Sport-Audit Luftsport deckt alle für den Luftsport relevanten Themen aus dem Umwelt- und Naturschutz ab. Gebiete, die für bestimmte luftfahrtrelevante Tierarten von besonderer Bedeutung sind, werden seit 2008 als Aircraftrelevant Bird Areas (ABA) in den offiziellen Luftfahrerkarten gekennzeichnet. Unsere motorisierten Luftsportgeräte und Luftsportler achten im eigenen Interesse auch auf die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit beim Treibstoffverbrauch. Im Vergleich mit den gängigen Autos brauchen sie den Vergleich nicht zu scheuen. Die Belastung durch Fluggeräusche ist im Vergleich zu anderen Vekehrsgeräuschen gering. Ultraleichtfliegen ist umweltfreundlich. Durch den Einsatz moderner Motoren aus der Großserie der Autoindustrie werden verbrauchs- und schadstoffarme Antriebsaggregate benutzt. Sie sind die leisesten motorgetriebenen Luftfahrzeuge. Der DAeC-Umweltreferent  gibt Informationen über Projekte, Vereine werden über die Auswirkungen ihres Sportbetriebes auf die Umwelt und effektive Maßnahmen zu deren Schutz beraten. Habt ihr Erfahrungen mit gefiederten Geschöpfen oder Flugplatzwiesenbewohnern? Schickt uns Bilder oder schreibt ein paar Zeilen, denn wir wollen zweigen, dass unser Sport rundum zu genießen ist.

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